Významná část Moravského Předměstí, sídliště z osmdesátých let, dostává v těchto měsících nový kabát. Lokalita se postupně mění v atraktivnější a příjemnější území, kde najdou své vyžití všechny věkové kategorie. Město nezapomnělo na pěší, na cyklisty a myslí i na motoristy, kteří zde najdou další potřebná parkovací stání.

První dva projekty, které jsou podmínkou pro pokračování regenerace centrální zóny třídy Edvarda Beneše, jsou v cíli. Jedná se konkrétně o ukončenou rekonstrukci zadní cesty za domy a park u Harmonie I., který bude ještě do konce listopadu osázen stromy a keři. Harmonie I. bude ještě v režimu této investiční akce doplněna o dva venkovní stoly pod pergolu. Dalšími novými herními prvky bude osazeno prostranství za domem v ulici Jana Masaryka 1354. Výběrové řízení snížilo předpokládanou cenu projektů z 32,1 mil. Kč na 16, 5 mil. Kč s DPH, přičemž nezpůsobilé výdaje činí tři miliony Kč včetně DPH. Oproti úsporám v této části stavby si město, coby investor, muselo poradit s nepředpokládanými překážkami vzniklými v průběhu prací jinde. „Realizace zadních cest se městu prodražila, jelikož se ve směru vedení sítí objevily silniční panely, které se musely odstranit. Další vícepráce vznikly na vodovodu pod rekonstruovanou silnicí na západní straně,“ vysvětluje důvod vzniku víceprací Jozef Čižmár, manažer IPRM z Magistrátu města Hradec Králové.

Viditelnou změnou je dále úspěšné dokončení zateplení pláště dalšího domu na třídě Edv. Beneše u čísel popisných 1541 – 1546. V „pohotovosti“ jsou rovněž další domy, které mají připravené podobné projekty do podzimní výzvy, která by měla být vyhlášena ještě letos v listopadu. Na svou nejzásadnější rekonstrukci zatím čeká 2. část tohoto sídlištního bulváru, kde v těchto dnech vrcholí kompletace projektové žádosti. Ta by měla být schválena v průběhu podzimních měsíců, což odstartuje vlastní stavbu zjara příštího roku. Na výsledek se mohou občané těšit už na podzim roku 2014. „Půjde zejména o odstranění ramp, schodišť a lávek, na jejichž místě se zrodí nová parkovací stání jak na povrchu, tak pod zemí. Vzniknou zde nové klidové zóny s vodními prvky, levá a pravá strana třídy bude propojena krytým chodníkem, díky kterému budou moci lidé přecházet bezpečně z jedné strany na druhou. Zastřešení chodníku bude vynášet centrální pylon, který se stane dominantou celého prostoru. Ke zpomalení dopravy přispěje nový kruhový objezd,“ vypočítává příjemné budoucí novinky této lokality Jindřich Vedlich, náměstek primátora zodpovědný za oblast rozvoje města a dotací.

Myšleno je i na cyklisty a cyklostezky podél hlavní silnice v obou směrech. Další zajímavostí je překlenutí stávající zásobovací silnice u domů novou deskou v úrovni parteru, vznikne tím další prostor pro parkovací stání v podzemí a na povrchu bezbariérový přístup k obchodům v „podloubí“.

Rozsáhlé rekonstrukce, které tu budou probíhat, si samozřejmě vyžádají i určitá omezení v tomto území. Občanům je pro tyto a další dotazy od února k dispozici Informační centrum na třídě Edvarda Beneše 1543, kde každou středu od 15 do 17 hodin komunikuje s veřejností manažer IPRM Ing. Jozef Čižmár nebo projektant Ing. arch. Pavel Zadrobílek, který stál u zrodu tohoto projektu. Občané si zde mohou prohlédnout projektovou dokumentaci včetně vizualizace nejzákladnějších částí rekonstrukce této třídy.

Lidé se nejčastěji ptají na omezení v dopravní obslužnosti, na náhradní parkování a samozřejmě informovat se přichází individuálně i podnikatelé, kterých se rekonstrukce dotýká také. Po skončení rozsáhlých stavebních prací získají zde bydlící občané i podnikatelské subjekty přidanou hodnotu v podobě zcela nové tváře lokality.

„Dopravní podnik bude požadovat zavedení náhradního režimu dopravní obslužnosti městské hromadné dopravy po dobu rekonstrukce. O změnách budeme veřejnost včas informovat,“ sdělil František Meduna z Dopravního podniku města Hradec Králové. Řidiči osobních vozů mohou po dobu rekonstrukce zaparkovat na vyhrazených náhradních stáních v přilehlých ulicích.

„Město již dnes hledá způsoby, jak nejlépe zajistit pokračování dalších etap rekonstrukce Benešovy třídy. Jde především o prostor směrem do centra města a také jižním směrem na Nový Hradec Králové. I přesto, že to není cesta jednoduchá, nabízí se i v dalším dotačním období 2014 – 2020 získání dotace v rámci IPRM II, ze kterého by bylo možné financovat tento velký projekt. Je ale bezpodmínečně nutné se vyvarovat jakýchkoliv chyb, které by mohly nastat při projektování a realizaci takových projektů,“ dodává Jozef Čižmár.