{"id":4114,"date":"2017-10-15T09:50:06","date_gmt":"2017-10-15T08:50:06","guid":{"rendered":"http:\/\/vedlich.info\/?p=4114"},"modified":"2017-10-16T10:19:16","modified_gmt":"2017-10-16T09:19:16","slug":"spor-s-ctp-zatim-spi-v-hlavni-roli-tangenta","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/vedlich.info\/?p=4114","title":{"rendered":"Spor s CTP zat\u00edm sp\u00ed, v hlavn\u00ed roli tangenta"},"content":{"rendered":"

Mlad\u00e1 fronta DNES | 14.10.2017 | Rubrika: Kraj Hradeck\u00fd | Strana: 17 | Autor: Petr Z\u00e1lezk\u00fd | T\u00e9ma: Magistr\u00e1t m\u011bsta Hradec Kr\u00e1lov\u00e9<\/em><\/p>\n

Ohroz\u00ed eventu\u00e1ln\u00ed dohoda Hradce Kr\u00e1lov\u00e9 se stavitelem \u010dern\u00fdch hal sjezd z dlouho pl\u00e1novan\u00e9 tangenty? Na tuto ot\u00e1zku odpov\u00ed do konce roku projektant. Tangenta, severn\u00ed obchvat m\u011bsta, by se mohla za\u010d\u00edt stav\u011bt za osm a\u017e deset let.<\/p>\n

Minim\u00e1ln\u011b do konce roku usne spor Hradec Kr\u00e1lov\u00e9 versus spole\u010dnost CTP, kter\u00e1 p\u0159ed t\u0159emi lety na okraji m\u011bsta na\u010derno rozestav\u011bla skladovac\u00ed haly.<\/p>\n

Hlavn\u00ed roli v kauze nyn\u00ed p\u0159eb\u00edr\u00e1 projektant severn\u00ed tangenty, tedy hradeck\u00e9ho obchvatu. \u017de to ned\u00e1v\u00e1 smysl? Prim\u00e1tor bod o dopravn\u00edm napojen\u00ed hal st\u00e1hl z programu posledn\u00edho zastupitelstva kv\u016fli p\u0159ekvapiv\u00e9mu zji\u0161t\u011bn\u00ed, \u017ee v m\u00edst\u011b p\u0159\u00edjezdov\u00e9 komunikace je \u00fadajn\u011b napl\u00e1nov\u00e1na okru\u017en\u00ed k\u0159i\u017eovatka coby sjezd ze severn\u00ed tangenty. Aby komplikac\u00ed nebylo m\u00e1lo, ve stejn\u00e9m m\u00edst\u011b \u00fazemn\u00ed pl\u00e1n po\u010d\u00edt\u00e1 s ochrann\u00fdm p\u00e1smem pro \u017eelezni\u010dn\u00ed koridor. Kdyby zastupitel\u00e9 k\u00fdvli na sm\u00edr a firm\u011b umo\u017enili dopravn\u00ed napojen\u00ed are\u00e1lu, mohli by t\u00edm ohrozit tangentu.<\/p>\n

\u201ePokra\u010dov\u00e1n\u00ed sporu vyplyne a\u017e na p\u0159elomu roku, kdy dostaneme od projektanta varianty sjezdu ze severn\u00ed tangenty. Mus\u00edme po\u010dkat,\u201c konstatoval n\u00e1m\u011bstek hradeck\u00e9ho prim\u00e1tora Jind\u0159ich Vedlich (TOP 09).<\/p>\n

Podle p\u0159edsedkyn\u011b zastupitelsk\u00e9ho klubu hnut\u00ed ANO Moniky \u0160tayrov\u00e9 n\u00e1zorov\u00fd obrat veden\u00ed m\u011bsta je zvl\u00e1\u0161tn\u00ed. \u201eProjedn\u00e1vali jsme to na sch\u016fzce \u0161\u00e9f\u016f zastupitelsk\u00fdch klub\u016f s prim\u00e1torem, tehdy jsme se dozv\u011bd\u011bli, \u017ee je v\u0161e v po\u0159\u00e1dku. Jen\u017ee po komunikaci s odborem hlavn\u00edho architekta jsme dosp\u011bli k n\u00e1zoru, \u017ee ten probl\u00e9m je slo\u017eit\u011bj\u0161\u00ed, op\u011bt jsme jej p\u0159edlo\u017eili veden\u00ed m\u011bsta, kter\u00e9 usoudilo, \u017ee nen\u00ed vhodn\u00e9 hlasovat. Dosud n\u00e1m veden\u00ed m\u011bsta nevysv\u011btlilo, pro\u010d nejd\u0159\u00edve tvrdilo, \u017ee probl\u00e9m neexistuje, a potom z toho vyplynulo, \u017ee to probl\u00e9m je, a dokonce jej mus\u00ed \u0159e\u0161it \u0158editelstv\u00ed silnic a d\u00e1lnic (\u0158SD) nebo ministerstvo dopravy. Bez ohledu na v\u00fdsledek projektantova zkoum\u00e1n\u00ed se Vedlich a \u0160tayrov\u00e1 shoduj\u00ed v nekompromisn\u00edm postoji k firm\u011b CTP. \u201eByla bych nejrad\u011bji, kdyby v Hradci Kr\u00e1lov\u00e9 skon\u010dila,\u201c \u0159ekla \u0160tayrov\u00e1. \u201eM\u016fj n\u00e1zor se nem\u011bn\u00ed, uzav\u0159en\u00ed sm\u00edru odm\u00edt\u00e1m,\u201c nav\u00e1zal n\u00e1m\u011bstek prim\u00e1tora.<\/p>\n

P\u0159i v\u0161\u00ed sm\u016fle s kauzou CTP m\u016f\u017ee b\u00fdt m\u011bsto spokojen\u00e9, \u017ee se se severn\u00ed tangentou, kter\u00e1 se za \u00fa\u0159adov\u00e1n\u00ed ministra dopravy Stanjury dostala na seznam nepot\u0159ebn\u00fdch staveb, poda\u0159ilo hnout. Nyn\u00ed ji\u017e m\u00e1 \u00fasp\u011b\u0161n\u011b za sebou vyhodnocen\u00ed vliv\u016f na \u017eivotn\u00ed prost\u0159ed\u00ed (EIA), je schv\u00e1lena takzvan\u00e1 tyrkysov\u00e1 varianta koridoru a projektanti pokra\u010duj\u00ed s napojov\u00e1n\u00edm zhruba 15kilometrov\u00e9 komunikace.<\/p>\n

\u201eP\u0159elo\u017eka povede p\u0159ev\u00e1\u017en\u011b v ji\u017e rezervovan\u00e9m koridoru, ale na n\u011bkolika m\u00edstech bude nutn\u00e9 tento koridor z r\u016fzn\u00fdch d\u016fvod\u016f opustit,\u201c \u0159ekla mluv\u010d\u00ed \u0158SD Nina Ledvinov\u00e1, \u201epodle zku\u0161enost\u00ed s obdobn\u00fdmi akcemi lze o\u010dek\u00e1vat zah\u00e1jen\u00ed stavby v obdob\u00ed osmi a\u017e deseti let.\u201c Podle n\u00ed se nyn\u00ed pracuje na studii proveditelnosti tangenty vedouc\u00ed od Ploti\u0161\u0165 a\u017e k napojen\u00ed na st\u00e1vaj\u00edc\u00ed silnici za Nepasicemi. P\u0159esto\u017ee se m\u016f\u017ee zd\u00e1t, \u017ee term\u00edn pro za\u010d\u00e1tek v\u00fdstavby zn\u00ed velmi neur\u010dit\u011b, opak je pravdou. A\u017e dosud toti\u017e \u0158SD neum\u011blo ani odhadnout, kdy se poprv\u00e9 r\u00fdpne do zem\u011b. Ti nejv\u011bt\u0161\u00ed optimist\u00e9 operovali s letopo\u010dtem 2024. \u201eUv\u00edtal bych krat\u0161\u00ed horizont ne\u017e osm a\u017e deset let, ale jsme r\u00e1di, \u017ee \u0158SD severn\u00ed tangentu za\u0159adilo na seznam prioritn\u00edch projekt\u016f. My se ka\u017edop\u00e1dn\u011b budeme sna\u017eit v\u0161e maxim\u00e1ln\u011b urychlit, proto\u017ee pro m\u011bsto je to jako obchvat kl\u00ed\u010dov\u00e1 komunikace a pro kraj je d\u016fle\u017eit\u00e1 t\u0159eba pro z\u00e1sobov\u00e1n\u00ed pr\u016fmyslov\u00e9 z\u00f3ny Solnice-Kvasiny,\u201c upozornil Vedlich a nazna\u010dil, \u017ee je\u0161t\u011b do konce roku se k n\u00e1vrhu tangenty vyj\u00e1d\u0159\u00ed m\u00edstn\u00ed samospr\u00e1va, kraj i st\u00e1t.<\/p>\n

Dokonce je\u0161t\u011b bl\u00ed\u017e ne\u017e severn\u00ed tangenta je budov\u00e1n\u00ed ji\u017en\u00ed spojky, je\u017e bude za\u010d\u00ednat u k\u0159i\u017eovatky Bl\u00e1hovka, protne lokalitu Teme\u0161v\u00e1r v Kuklen\u00e1ch a p\u0159ed obchodn\u00edm centrem Tesco se napoj\u00ed na hradubickou magistr\u00e1lu. P\u016fvodn\u011b m\u011bla v\u00e9st p\u0159es Labe a\u017e do T\u0159eb\u0161e, ale n\u00e1klady na p\u0159ekon\u00e1n\u00ed \u0159eky by \u00fadajn\u011b byly p\u0159\u00edli\u0161 vysok\u00e9.<\/p>\n

\u201e\u0158SD uva\u017euje o term\u00ednu 2024 a\u017e 2025,\u201c pronesl Vedlich.<\/p>\n

St\u00e1t na spojku k\u00fdvl mimo jin\u00e9 i z toho d\u016fvodu, \u017ee Hradec se hl\u00e1s\u00ed k podm\u00ednce p\u0159evz\u00edt pod svou spr\u00e1vu z\u00e1padn\u00ed \u010d\u00e1st Go\u010d\u00e1rova silni\u010dn\u00edho okruhu. \u201eUr\u010dit\u011b to nebude nep\u0159im\u011b\u0159en\u011b ne\u00fanosn\u00e1 finan\u010dn\u00ed z\u00e1t\u011b\u017e. Smlouva je zakotvena tak, aby m\u011bsto p\u0159evzalo \u010d\u00e1st druh\u00e9ho silni\u010dn\u00edho okruhu v takov\u00e9m stavu, aby do n\u00ed nebylo nutn\u00e9 investovat enormn\u00ed sumy,\u201c prohl\u00e1sil n\u00e1m\u011bstek prim\u00e1tora.<\/p>\n

\"ST\"<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Mlad\u00e1 fronta DNES | 14.10.2017 | Rubrika: Kraj Hradeck\u00fd | Strana: 17 | Autor: Petr Z\u00e1lezk\u00fd | T\u00e9ma: Magistr\u00e1t m\u011bsta Hradec Kr\u00e1lov\u00e9 Ohroz\u00ed eventu\u00e1ln\u00ed dohoda Hradce Kr\u00e1lov\u00e9 se stavitelem \u010dern\u00fdch hal sjezd z dlouho pl\u00e1novan\u00e9 tangenty? Na tuto ot\u00e1zku odpov\u00ed do konce roku projektant. Tangenta, severn\u00ed obchvat m\u011bsta, by se mohla za\u010d\u00edt stav\u011bt za osm […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":4115,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_uf_show_specific_survey":0,"_uf_disable_surveys":false,"footnotes":""},"categories":[8],"tags":[],"class_list":["post-4114","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-zpravy-z-ostatnich-medii"],"aioseo_notices":[],"aioseo_head":"\n\t\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t