{"id":3954,"date":"2017-06-17T05:00:51","date_gmt":"2017-06-17T04:00:51","guid":{"rendered":"http:\/\/vedlich.info\/?p=3954"},"modified":"2017-06-16T07:35:04","modified_gmt":"2017-06-16T06:35:04","slug":"doprava-strme-roste-rekord-o-513-procent","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/vedlich.info\/?p=3954","title":{"rendered":"Doprava strm\u011b roste. Rekord: o 513 procent"},"content":{"rendered":"

Mlad\u00e1 fronta DNES | 16.6.2017 | Rubrika: Kraj Hradeck\u00fd | Strana: 16 | Autor: Michaeela Rambouskov\u00e1 | T\u00e9ma: Magistr\u00e1t m\u011bsta Hradec Kr\u00e1lov\u00e9<\/em><\/p>\n

Na krajsk\u00fdch silnic\u00edch nekontrolovan\u011b a rapidn\u011b p\u0159ib\u00fdv\u00e1 aut. Na d\u016fle\u017eit\u00fdch taz\u00edch je n\u00e1r\u016fst dopravy a\u017e p\u011btinov\u00fd. Hradci by m\u011bly odleh\u010dit \u010dty\u0159i v\u00fdznamn\u00e9 stavby, po\u010dk\u00e1me si na n\u011b ale minim\u00e1ln\u011b 15 let.<\/p>\n

A\u017e o 21 procent vzrostla za posledn\u00edch \u0161est let intenzita dopravy v Kr\u00e1lov\u00e9hradeck\u00e9m kraji. Po\u010det osobn\u00edch i n\u00e1kladn\u00edch automobil\u016f narostl t\u00e9m\u011b\u0159 na v\u0161ech silnic\u00edch v regionu, u kter\u00fdch si v lo\u0148sk\u00e9m roce d\u011blali \u010d\u00e1rky do s\u010d\u00edtac\u00edch arch\u016f brig\u00e1dn\u00edci najat\u00ed \u0158editelstv\u00edm silnic a d\u00e1lnic (\u0158SD).<\/p>\n

\u201eNa silnic\u00edch jsou intenzity dopravy stanoveny z v\u00fdsledk\u016f ru\u010dn\u00edch pr\u016fzkum\u016f, na d\u00e1lnic\u00edch zejm\u00e9na pomoc\u00ed \u00fadaj\u016f z automatick\u00fdch detektor\u016f dopravy,\u201c popisuje \u0159editelstv\u00ed svoji metodiku, pomoc\u00ed kter\u00e9 na v\u00fdsledn\u00e1 \u010d\u00edsla p\u0159i\u0161lo.<\/p>\n

Redakce MF DNES porovnala v\u00fdsledky lo\u0148sk\u00e9ho s\u010d\u00edt\u00e1n\u00ed s t\u00edm, kter\u00e9 se uskute\u010dnilo v roce 2010 a u v\u011bt\u0161iny sledovan\u00fdch silnic v krajsk\u00e9m m\u011bst\u011b i cel\u00e9m regionu vypo\u010d\u00edtala n\u00e1r\u016fst v po\u010dtu automobil\u016f, kter\u00e9 vybran\u00fdmi m\u00edsty za den projedou.<\/p>\n

Bod, kter\u00fdm za jeden den projede v\u016fbec nejv\u00edce aut, se nenach\u00e1z\u00ed na d\u00e1lnici D11, ani na \u017e\u00e1dn\u00e9 z\u00e1sadn\u00ed silnici spojuj\u00edc\u00ed dv\u011b velk\u00e1 m\u011bsta, n\u00fdbr\u017e kousek od centra Hradce Kr\u00e1lov\u00e9. Pomysln\u00fdm v\u00edt\u011bzem se toti\u017e stal \u00fasek druh\u00e9ho m\u011bstsk\u00e9ho okruhu vedouc\u00ed kolem fakultn\u00ed nemocnice, kter\u00fd sv\u00e1d\u00ed vozidla jedouc\u00ed od Pardubic. V pr\u016fm\u011bru kolem hradeck\u00e9ho \u0161pit\u00e1lu projede 30 938 vozidel za den, co\u017e je o \u010dty\u0159i procenta v\u00edc, ne\u017e tomu bylo v roce 2010.<\/p>\n

Podle n\u00e1m\u011bstka prim\u00e1tora Jind\u0159icha Vedlicha (TOP 09), kter\u00fd m\u00e1 na starost rozvoj m\u011bsta, by probl\u00e9m zahu\u0161\u0165ov\u00e1n\u00ed dopravy v m\u00edst\u011b, kter\u00e9 b\u00fdv\u00e1 p\u0159edev\u0161\u00edm ve \u0161pi\u010dce ucpan\u00e9 a kudy pravideln\u011b proj\u00ed\u017ed\u011bj\u00ed sanitky do p\u0159ilehl\u00e9 nemocnice, vy\u0159e\u0161ilo n\u011bkolik dopravn\u00edch staveb, kter\u00e9 m\u011bsto spole\u010dn\u011b s \u0158SD pl\u00e1nuje.<\/p>\n

\u201eV\u00fdznamn\u011b by pomohla p\u0159estavba k\u0159i\u017eovatky Mileta, kterou n\u00e1m v\u0161ak nyn\u00ed zbrzdil spolek KOS a tak\u00e9 Kr\u00e1lov\u00e9hradeck\u00fd kraj, kter\u00fd s\u00e1m sebe ozna\u010dil za podjat\u00fd,\u201c krout\u00ed hlavou Vedlich, podle n\u011bho\u017e by okol\u00ed hradeck\u00e9ho centra uleh\u010dily i dal\u0161\u00ed stavby, kter\u00e9 Hradec p\u0159ipravuje.<\/p>\n

Tou prvn\u00ed m\u00e1 b\u00fdt takzvan\u00e1 ji\u017en\u00ed spojka, kter\u00e1 by dopravu svedla od Bl\u00e1hovky p\u0159es Teme\u0161v\u00e1r a\u017e k takzvan\u00e9 Hradubick\u00e9 ulici. \u201eZa ministra dopravy V\u00edta B\u00e1rty to \u0161lo k ledu, v lo\u0148sk\u00e9m roce se n\u00e1m v\u0161ak u \u0158SD poda\u0159ilo prosadit za\u0159azen\u00ed ji\u017en\u00ed spojky do prioritn\u00edch staveb,\u201c \u0159\u00edk\u00e1 Vedlich. Stejn\u00fd status m\u00e1 i severn\u00ed tangenta, kter\u00e1 by odklonila tranzitn\u00ed dopravu zat\u011b\u017euj\u00edc\u00ed centrum m\u011bsta zase na severn\u00ed stran\u011b.<\/p>\n

Hned to v\u0161ak nebude. Podle odhad\u016f by se m\u011blo na v\u00fdstavb\u011b obou t\u011bchto spojnic za\u010d\u00edt pracovat v letech 2024 a\u017e 2026.<\/p>\n

T\u0159et\u00edm projektem, kter\u00fd p\u0159et\u00ed\u017een\u00e9mu Hradci uleh\u010d\u00ed, m\u00e1 b\u00fdt takzvan\u00e9 ji\u017en\u00ed propojen\u00ed, kter\u00e9 by m\u011blo propojit hust\u011b obydlen\u00e9 Moravsk\u00e9 P\u0159edm\u011bst\u00ed s hlavn\u00edm tahem na Pardubice a rovn\u011b\u017e uleh\u010dit exponovan\u00e9mu m\u00edstu u soutoku, kudy se lid\u00e9 z Moravsk\u00e9ho jedouc\u00ed do Pardubic mus\u00ed dost\u00e1vat na Hradubickou. \u201eFinancov\u00e1n\u00ed t\u00e9to akce v\u0161ak zat\u00edm nen\u00ed vy\u0159e\u0161eno,\u201c podot\u00fdk\u00e1 prim\u00e1tor\u016fv n\u00e1m\u011bstek.<\/p>\n

Nav\u00fd\u0161en\u00edm dopravy trp\u00ed i ji\u017e zm\u00edn\u011bn\u00e9 Moravsk\u00e9 P\u0159edm\u011bst\u00ed, p\u0159es jeho\u017e tepnu – Brn\u011bnskou t\u0159\u00eddu – se z cel\u00e9ho m\u011bsta sj\u00ed\u017ed\u00ed tranzitn\u00ed doprava sm\u011b\u0159uj\u00edc\u00ed na Brno. Za posledn\u00edch \u0161est let tam intenzita dopravy vzrostla o 10 procent a denn\u011b tam projede 28,5 tis\u00edce automobil\u016f.<\/p>\n

Citeln\u011b narostla v Hradci Kr\u00e1lov\u00e9 i doprava kolem kruhov\u00e9ho objezdu u \u010cKD. Nap\u0159\u00edklad v Koutn\u00edkov\u011b ulici, kter\u00e1 k \u010cKD sv\u00e1d\u00ed dopravu z centra m\u011bsta, je oproti roku 2010 devaten\u00e1ctiprocentn\u00ed n\u00e1r\u016fst, projede tam tedy o t\u00e9m\u011b\u0159 4,5 tis\u00edce aut v\u00edc ne\u017e p\u0159ed \u0161esti lety. Je\u0161t\u011b o n\u011bco h\u016f\u0159 je na tom komunikace \u010d\u00edslo 11, kter\u00e1 na ni na okruhu navazuje a sv\u00e1d\u00ed dopravu ke Kuklen\u00e1m. Zat\u00edmco v roce 2010 tu projelo denn\u011b n\u011bco m\u00e1lo p\u0159es 14 tis\u00edc aut, nyn\u00ed to je v\u00edc ne\u017e 17 tis\u00edc, tedy je n\u00e1r\u016fst o p\u011btinu.<\/p>\n

V krajsk\u00e9m m\u011bst\u011b je v\u0161ak i n\u011bkolik silnic, na nich\u017e automobily ubyly. Oproti s\u010d\u00edt\u00e1n\u00ed v roce 2010 jich projelo m\u00e9n\u011b nap\u0159\u00edklad po Bene\u0161ov\u011b \u010di Posp\u00ed\u0161ilov\u011b t\u0159\u00edd\u011b, m\u00e9n\u011b jich jezd\u00ed i po prvn\u00edm m\u011bstsk\u00e9m okruhu, kter\u00fd t\u011bsn\u011b obep\u00edn\u00e1 historick\u00e9 centrum. Tam do\u0161lo k p\u011btiprocentn\u00edmu poklesu intenzity dopravy.<\/p>\n

Absolutn\u00edm rekordmanem je silnice spojuj\u00edc\u00ed \u010castolovice se Solnic\u00ed. V roce 2010 po n\u00ed projelo 608 automobil\u016f za den, loni to u\u017e bylo 3 732 vozidel, n\u00e1r\u016fst intenzity dopravy je tak o 513 procent. Nejsp\u00ed\u0161 kv\u016fli zvy\u0161ov\u00e1n\u00ed po\u010dtu zam\u011bstnanc\u016f v kvasinsk\u00e9 fabrice se o p\u011btinu zvedl i provoz na silnici mezi Hradcem Kr\u00e1lov\u00e9 a Kostelcem na Orlic\u00ed, po n\u00ed\u017e jezd\u00ed \u0159ada automobil\u016f sm\u011b\u0159uj\u00edc\u00edch do Kvasin. V roce 2010 po n\u00ed projelo n\u011bco m\u00e1lo p\u0159es 12 tis\u00edc aut denn\u011b, loni to bylo u\u017e p\u0159es 14,5 tis\u00edce. Kv\u016fli r\u016fstu \u0160kodovky se o \u010dtvrtinu zv\u00fd\u0161il i po\u010det automobil\u016f na p\u0159\u00edjezdu do Vrchlab\u00ed, kde m\u00e1 automobilka dal\u0161\u00ed tov\u00e1rnu.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Mlad\u00e1 fronta DNES | 16.6.2017 | Rubrika: Kraj Hradeck\u00fd | Strana: 16 | Autor: Michaeela Rambouskov\u00e1 | T\u00e9ma: Magistr\u00e1t m\u011bsta Hradec Kr\u00e1lov\u00e9 Na krajsk\u00fdch silnic\u00edch nekontrolovan\u011b a rapidn\u011b p\u0159ib\u00fdv\u00e1 aut. Na d\u016fle\u017eit\u00fdch taz\u00edch je n\u00e1r\u016fst dopravy a\u017e p\u011btinov\u00fd. Hradci by m\u011bly odleh\u010dit \u010dty\u0159i v\u00fdznamn\u00e9 stavby, po\u010dk\u00e1me si na n\u011b ale minim\u00e1ln\u011b 15 let.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_uf_show_specific_survey":0,"_uf_disable_surveys":false,"footnotes":""},"categories":[8],"tags":[],"class_list":["post-3954","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-zpravy-z-ostatnich-medii"],"aioseo_notices":[],"aioseo_head":"\n\t\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t